Pedala de frână funcționează în principal printr-un sistem de frânare hidraulic. Mai exact:
Conversia și transmisia forței: Când șoferul apasă pedala de frână, un mecanism precis al pedalei transformă forța piciorului în energie mecanică. Această forță antrenează apoi pistonul în interiorul cilindrului principal.
Conversie hidraulică: Mișcarea pistonului modifică presiunea lichidului de frână. Această schimbare a presiunii acționează ca un releu, transmitând prin liniile de frână frânele de pe roți.
Acționarea frânei: în funcție de tipul de frână (disc sau tambur), presiunea hidraulică activează componentele corespunzătoare-cum ar fi etrierele de frână sau saboții de frână-forțându-le să se cupleze cu discul de frână sau cu tamburul roții. Frecarea generată între aceste componente și roată creează decelerație.
Funcțiile avansate precum sistemul de frânare anti-blocare (ABS) îmbunătățesc siguranța la conducere, oferind un control stabil în timpul frânării de urgență.